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“問診”鐵路信號設備的90后“醫生”

2021-02-05 23:26:35作者/來源: 中國青年報

  清晨5點45分,天空剛泛起魚肚白,項輝就蹲在松陽站東側的道岔區,一動不動。寒風中,他口中呼出的熱氣瞬間變成前額發梢的白霜。打開道岔轉轍機箱的蓋子,項輝正聚精會神地測量道岔“血壓”。他正在為衢寧鐵路開通后的第一次春運保駕護航。

  90后項輝是杭州電務段松陽信號工區的一名工長。自衢寧鐵路配合施工以來,他參與了該段鐵路從無到有的整個過程,“就像我的‘孩子’一樣!表椵x笑著說,鐵路開通前,檢查的信號工程及結合部設備就有3000余處,整治各類電務設備問題近千條,才保證了她的平安“降生”。

  對鐵路信號設備的數據,項輝如數家珍。他說,現在迎來第一個春運“大考”,更得做好信號設備的“把脈問診”。

  衢寧鐵路地處浙西南、閩北山區,地理位置偏僻,隧道較多,有的地方去一次極不方便,費時費力。在浙江省松陽縣與龍泉市交界的安民隧道,檢查一次隧道內最遠的設備差不多就要走6.5公里。冬天山區的天氣格外寒冷,隧道口寒風刺骨,最低可至零下8攝氏度,越往隧道內走則越悶熱,“有時內外最多相差18度之多,往往徒步走到中心處背上都是汗”,項輝對此已經習以為常,“進出一次隧道,就像過了一年四季!

  在同事眼中,項輝是個有“強迫癥”的人。遇到信號設備維修難題,越是不清楚的地方,項輝想要弄明白的欲望就越強烈,不是纏著有經驗的老師傅窮追猛問,就是圍著設備測試模擬,一遍不行就兩遍,兩遍不行就三遍,直到弄明白為止。

  工作之余,項輝喜歡捧著一本本新設備的圖紙和說明書研讀。大家勸他休息休息,可項輝總不聽!耙床蛔,要做就該做到最好!表椵x這樣解釋。

  “事事堅持,處處上心!表椵x很是看重自己經手的“作品”。一次,在松陽站,同事運用監測儀測試發現五部站XII信號機HBH對地絕緣只有0.1兆歐,這已完全低于2兆歐的標準要求。但項輝認為不行,當即聯系車輛攜帶工具儀表趕往五部站。

  查看電纜配線圖后,憑借以往的經驗,項輝直接前往信號機對電纜和軟線進行分別測試,最終發現是軟線線頭套管皮損!斑好不是電纜出了問題,不然隱患就大了!

  信號樓機房控制著車站的所有電務設備操控,被譽為車站的“神經中樞”。走進松陽站的信號樓機房,6750余條線束排列井然有序,1550多個銘牌標志清晰醒目,每條“神經”的走向則整齊劃一,配線端子上所有線都做了去向、作用等清晰的標記。這些“工藝品”都是項輝和同伴們在標準化建設中“精雕細琢”出來的成果。

  春運開始,為了方便檢查設備,項輝基本要天天留在工區,“家中的大事小事都顧不上,等值完今年春運,帶著老婆去周邊度個蜜月……”去年12月25日才領結婚證的項輝,談起自己春運后的小計劃,臉上泛起了微笑。

  衢寧鐵路于2020年9月27日開通運營至今,項輝所在的松陽信號工區管轄范圍沒有出現過一起設備事故。在這個看似平凡的成績背后,有著許許多多像項輝這樣默默奉獻的“信號醫生”。

  婁曉磊 中青報·中青網記者 董碧水 來源:中國青年報 ( 2021年02月05日 07 版)


[編輯:曹艷平    審核:曹艷平]
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